東莞砂紙從出口額來看，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，砂布占涂附磨具出口總額的40.1%，金額1.9億美元，單價3.43美元/公斤，同比減少2.28%;砂紙占出口總額的45.9%，金額2.18億美元，單價4.53美元/公斤，同比增加2.38%。

砂紙及砂布進(jìn)口規(guī)模占比接近*半

在進(jìn)口方面，我*涂附模具產(chǎn)*進(jìn)口主要來自日本、韓*以及美*等地。從進(jìn)口量結(jié)構(gòu)來看，目前，砂布及砂紙產(chǎn)*為涂附磨具市場主要進(jìn)口產(chǎn)*種類，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，我*涂附磨具產(chǎn)*進(jìn)口量為1.52*噸。其中，砂布產(chǎn)*進(jìn)口量為6426.6噸，占涂附磨具進(jìn)口總量的24.6%;砂紙產(chǎn)*進(jìn)口量為4602.5噸，占涂附磨具進(jìn)口總量的22.4%，兩者進(jìn)口量合計占總進(jìn)口量的47.1%。

從進(jìn)口額來看，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口砂紙占進(jìn)口總量的21.8%，金額4574.99*美元，單價9.94美元/公斤;進(jìn)口砂布占進(jìn)口總量的23.9%，金額5022.94*美元，單價7.82美元/公斤，兩者進(jìn)口額合計占總進(jìn)口額的45.7%。

東莞砂紙以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《涂附磨具行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

如何完成200多臺久通商旅大巴和別克商務(wù)車的*面故障排除及車輛外觀美容？答案是50多*工人，8條流水線共同作業(yè)。

與前兩屆進(jìn)博會不同，參與本屆進(jìn)博會的車輛，*部是巴士租賃旗下久通商旅和安諾久通的自有車輛，工人們承擔(dān)著巨大的壓力和責(zé)任感。“車輛機(jī)械檢查”是保證車輛行駛安*的重要*節(jié)。機(jī)電班組的工人*須對啟動系、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)進(jìn)行*方位檢查，內(nèi)容繁瑣，卻不能跳過任何*個細(xì)節(jié)。

平日里，車輛被彈個小石子，有個小坑，在所難免。要讓這批有使用痕跡的車輛，外觀平整如同新車，考驗著鈑金班組工人們的手上功夫。每*個鈑金面都需要用小錘子*個小點*個小點敲打，**次之后才能調(diào)整出*的外觀輪廓。

老師傅們的油漆膩子鋪平技術(shù)爐火純青，如同鋪*條“賽道”，工作細(xì)微到專業(yè)人士用手摸上去，也摸不出是填補(bǔ)過的面。

輪轂翻新，東莞砂紙是件耗時耗力的活。200多輛車相當(dāng)于10000多個細(xì)小的孔，這些孔需要赤手拿細(xì)砂紙沾水后磨光，這是*常傷手的，再加上砂紙的摩擦，水泡過的手很容易破皮。開工至今，短短22天時間里，7個油漆工的指紋早已*部磨平，指甲蓋也已經(jīng)磨得很薄了?？梢哉f油漆班組工人們的工作，*是工匠*神*直觀的展示。